Благодарный водитель грузовика

(Minghui.org) Водить транспорт в Китае нелегко, не говоря уже о вождении грузовика. Движение транспорта очень напряжённое, и наши грузовики часто перегружены. Тем не менее, за последние более чем 20 лет я безопасно проехал на грузовике миллион километров без единой аварии.

Я внимательный человек, но из своего опыта знаю, что человек может попасть в разные неожиданные ситуации, которые трудно разрешить, даже если у вас очень хорошие профессиональные навыки. Как практикующий Фалунь Дафа я верю, что Учитель Ли, основатель этой практики, всегда защищает меня, и я очень благодарен Ему.

Практика Фалунь Дафа запрещена в Китае, но мы, практикующие, знаем, какая это хорошая практика. Я не теряю время: читаю книги Дафа, запоминаю и повторяю наизусть Закон, а также выполняю упражнения Фалунь Дафа.

Я смог избежать бедствий

С 2008 года я вожу грузовик в разные регионы близлежащих провинций. Обычно в поездку едут два водителя, один ведёт грузовик, а другой отдыхает. К тому же каждый водитель работает через день. Это удобное расписание, и у меня остаётся много свободного времени дома, чтобы заниматься Фалунь Дафа.

Повторение наизусть лекций Фалунь Дафа помогает мне сохранять ясное сознание и быть сосредоточенным, когда я веду грузовик. Из-за того, что владельцы бизнесов часто слишком перегружают грузовики, на тормозную систему машины приходится очень большая нагрузка, когда машина едет с горы. Это требует включения дополнительной системы охлаждения, и необходима дополнительная вода для тормозов. Когда у меня сознание неясное, я часто забываю выключить дополнительную систему охлаждения после того, как спускаюсь с горы, из-за чего много воды тратится напрасно. Когда я повторяю на память лекции Дафа, я всегда помню, что необходимо отключить систему сразу же после окончания такого отрезка дороги.

Мне бы хотелось рассказать о двух случаях, когда Учитель Ли помог мне избежать аварии.

Чтобы иметь больше времени на отдых, водители обычно ведут машину немного быстрее. Один раз после дождя я подумал о том, что нужно ехать с нормальной скоростью, или даже немного медленнее, чем обычно, чтобы вести машину без напряжения. Было темно, грузовик поехал с горы возле одной деревни, и неожиданно я увидел что-то тёмное посреди дороги. Оказалось, что это была брошенная машина. Однако потому что я ехал медленнее, чем обычно, я смог безопасно выправить движение грузовика. Если бы я ехал с нормальной скоростью, я не смог бы справиться с управлением грузовика, который весил больше 100 тонн, и не смог бы избежать аварии.

Когда на дороге мало машин, водители иногда держатся ближе к центральной разделительной полосе, потому что так легче вести машину в гору. Однажды, вскоре после того, как я начал практиковать по Фалунь Дафа, я въезжал на гору после поворота. Но я почувствовал, что не должен вести машину так близко к центру, и решил вернуться на свою полосу. Завершив поворот, я неожиданно увидел два грузовика на встречной полосе, они проехали совсем рядом со мной, и один из грузовиков даже двигался по моей полосе. Мы с водителями этих двух грузовиков смотрели друг на друга удивлённо и взволнованно. Я держался у края дороги, и после того, как мы разминулись, я надолго остановился на обочине дороги, чувствуя, что мне очень посчастливилось избежать этой аварии. Если бы я оставался ближе к центру дороги, последствия были бы невообразимыми.

Относиться к людям с добротой

Некоторое время я работал с Лю, который сопровождает водителей, чтобы решать вопросы оплаты и другие организационные вопросы. У него плохой характер, и он часто жалуется на других водителей, сквернословя при этом. Иногда мы даже не ели вовремя из-за того, что он не следовал расписанию. Никто из водителей не любил его, и некоторые даже ругались с ним. Один раз я услышал, как он говорил со своей женой по телефону, ругая членов своей семьи. Этот инцидент помог мне увидеть, каким человеком был Лю.

Большинство людей, с которыми я работал, относились ко мне хорошо. Поэтому мне было некомфортно, когда я долго находился с Лю. Но я понимал, что это было для меня хорошей возможностью повысить Синьсин, поэтому я старался устранить свои негативные чувства по отношению к нему.

Однажды, после того, как мы прибыли по назначению, нам надо было лечь спать на двухъярусной кровати. Обычно водитель спит на нижней кровати, она более просторная и удобная. Однако так как Лю старше меня, я подумал о том, чтобы предложить ему лечь внизу. Затем я подумал о его плохом поведении и словах, и почувствовал, что он не заслуживает этого. Но, в конце концов, я осознал, что, как практикующий Фалунь Дафа, я должен быть милосердным. «Что, если бы он был моим старшим братом? – подумал я. – Тогда мне было бы легко принять решение.

Так как я всегда позволяю Лю спать на нижней кровати, он хорошо относится ко мне. Он всегда улыбается мне, проявляет ко мне уважение и хорошо отзывается обо мне в разговоре с другими людьми. После того, как он услышал, как Коммунистическая партия Китая (КПК) жестоко репрессирует практикующих Фалунь Дафа за их веру, он согласился выйти из партии и принадлежащих ей организаций. Позже он попросил дать ему прочитать книгу «Чжуань Фалунь».

Помогать людям узнать о Дафа и о преследовании

Из-за клеветнической пропаганды о Фалунь Дафа, распространяемой КПК, многие люди в Китае были обмануты и ничего не знают о Фалунь Дафа. Я стараюсь объяснить факты людям, которых я встречаю, включая водителей, грузчиков, владельцев бизнесов, работников заправок и рабочих станций технического обслуживания. Многие люди таким образом узнали правду. Один раз три механика помогали починить мой грузовик, и после того, как я поговорил с ними полчаса, они все решили выйти из КПК и принадлежащих ей организаций.

В другой раз, когда мы с водителями других грузовиков остановились, чтобы добавить воду во вспомогательную систему охлаждения тормозов, я поговорил с владелицей магазина, женщиной в возрасте около 50 лет. Она вышла из партии и сказала, что будет с радостью повторять фразы «Фалунь Дафа великий» и ««Истина, Доброта, Терпение» – праведные принципы».

Проехав какую-то часть пути, наша колонна машин остановилась, и мы пошли пообедать. Один водитель сказал мне, что владелица магазина звонит и просит повторить ей фразы, которым я научил её раньше: «Она говорит, что эти слова хорошие, но она забыла их. Можешь ли ты снова сказать ей эти слова?»

Я поговорил с женщиной по телефону, повторив ей слова, и рассказал ей больше о Фалунь Дафа. Я был очень рад за неё, потому что знал, что в условиях преследования Фалунь Дафа в Китае любой, кто поддерживает Фалунь Дафа и принципы «Истина, Доброта, Терпение», будет благословлён.