Совершенствование Синьсин во время вождения моего электромобиля

Чтобы добраться до работы на моем электромобиле, мне необходимо пол часа. Так как во время часов-пик транспорта так много, неожиданные остановки и другие небезопасные ситуации возникают часто. Они являются нервными, но обычно не опасными, и, как совершенствующийся, я должен смотреть внутрь себя. Постепенно я обнаружил привязанности, которые должны быть уничтожены.

Я езжу на работу на своем электромобиле уже примерно два года. Однажды другая машина остановилась возле тротуара на повороте. Когда я объезжал эту машину на повороте, машина неожиданно начала двигаться. Внезапно я почувствовал удар о крыло моей машины и повернул голову, чтобы взглянуть на водителя. Когда я доехал до следующего перекрестка, машина остановилась, и водитель крикнул мне: «Вылезай!» Я вышел и посмотрел на его машину. Водитель сказал: «Ты ударил мою машину». Я увидел на его машине тонкую царапину. Однако я возразил ему и начал говорить о том, что произошло, и подтвердил, что это его машина ударила мою. Водитель не признал это, но из-за того, что я спешил на работу, я сел в машину и уехал. Однако в течение всей дороги на работу моё сознание снова и снова возвращалось к этому случаю. Во время нашей встречи мы оба спорили друг с другом. Чем больше я думал об этом, тем злее я становился, и забыл о том, что я практикующий. Я также осознал ещё другие свои упущения. Когда кто-то ведёт машину слишком быстро и близок к тому, чтобы ударить мою машину, я всегда начинаю злиться и даже хочу побороться с этим человеком. Иногда я тихо говорю им что-то неприятное, или делаю это своём сердце.

Однако постепенно я осознал, что мой гнев был неправильным, и что оскорблять кого-то является ещё худшим. Учитель несколько раз в Чжуань Фалунь приводил примеры о том, как практикующие встречались с конфликтами. После того, как практикующие попадали в аварию, они не только не отвечали другим тем же, но и говорили, что с ними все в порядке. Они в полной мере думали о других. Хотя меня даже и не ударяли, я, всё же оскорблял людей в своем сердце. Мой Синьсин был далек от того, каким он должен быть у практикующего. С этого времени я решил оставить эту привязанность и не оскорблять других, когда буду встречаться с подобными ситуациями. Однако были случаи, когда я всё ещё был недовольным, что означает, что я не полностью уничтожил эту привязанность.

В другой раз я вёл свою машину слишком быстро, потому что больше на дороге никого не было. Неожиданно ещё одна машина быстро приблизилась ко мне сзади и выскочила прямо перед моей машиной. Было слишком поздно избежать удара, поэтому я быстро повернул руль в сторону тротуара. Тротуар был с насыпным гравием, и мою машину начало нести.

Этот инцидент, едва не закончившийся аварией, расстроил меня довольно сильно. Я повернулся, чтобы посмотреть на водителя, но, перед тем, как сказать что-то, сцена с пожилой женщиной, которую сбила машина, описанная в Чжуань Фалунь , возникла в моём сознании. Это успокоило меня, но я все еще чувствовал, что не приложил достаточно усилий, чтобы пройти это испытание. Я положил свои руки на руль и уехал.

Учитель сказал в Чжуань Фалунь:

«Чтобы в процессе преобразования кармы ты смог держать себя в руках и не испортить дело, как это делают обычные люди, тебе следует постоянно сохранять милосердие и спокойное душевное состояние. Неожиданно встретившись с какими-то проблемами, ты сможешь вести себя, как следует. Если ты всегда будешь сохранять милосердие и добродушие, то во время появления какой-нибудь неожиданности у тебя будет возможность облегчить своё положение, и в таком случае всё обдумать».

Встречаясь с этими испытаниями, я чувствовал разницу, когда читал эту часть Закона. Я должен ставить себя на место других и думать о других. Как мне сохранять мирное сознание? Как мне сохранять самообладание? Я всегда веду машину быстро, когда еду на работу, и придерживаюсь жесткого графика вождения. Если я немного задержусь, я опоздаю, поэтому мне необходимо ехать быстро. Когда кто-то едет быстро и никто не уступает, становится трудно держаться графика. Поэтому только тогда, когда мы ведем машину с уважением к другим водителям, и снижаем скорость, вождение будет безопасным. Я принял решение выезжать на работу на десять или пятнадцать минут раньше. Как только я начал водить машину немного медленнее, я осознал, что такое «спокойное сознание», о котором говорил Учитель. Это другое, очень хорошее состояние. В последствии, когда я встречался с трудными ситуациями, я не был затронут.

Ничего не происходит случайно. Мы, совершенствующиеся, должны относиться к повышению Синьсин, как к самому важному. Слава и богатство этого мира являются тем, что необходимо оставить. Вспоминая мой первый инцидент, я понимал, что в то время испытывал страх, боясь, что водитель будет шантажировать меня, поэтому я старался уйти от ответственности. Сейчас я думаю, что независимо от того, кого обвиняют, мы должны думать о стороне, которая потеряла, с хорошими намерениями. Дать деньги жертве является нормальным. Страх потерять деньги является отказом повысить свой Синьсин, но эта потеря является возможностью заплатить свой кармический долг (кроме вмешательств старых сил). Когда моё сознание находится в хорошем состоянии и моё осознание расширяется, я вижу, что водители многих машин предоставляют мне хороший шанс для повышения. Каждый раз, когда это происходит, я благодаря их в глубине своего сердца, и благословляю их.

В ерсия на китайском находится на: http :// minghui . ca / mh / articles /2008/9/30/186873. html